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BIM技術走進地鐵機電安裝領域
作者:   來源: 新華網  日期: 2015-05-07  人氣: 5696 

摘要:

BIM技術走入了上海地鐵機電安裝領域,避免了管線沖突、預留孔洞錯位造成的返工、破壞主體結構和改變原有設計風貌等問題。

 

在建筑行業(yè),運用三維數字模型技術,立體化呈現施工的各個環(huán)節(jié),在國內外重點建筑施工中已經得到較廣泛運用。如今,這項技術走入了上海地鐵機電安裝領域,并得到成功應用。

 

這項技術被稱為建筑信息模型(BIM),主要是通過計算機將建筑工程數據以三維數字模型呈現,以協(xié)助工程各階段用戶進行設計、建造和運營的信息化管理。

 

中鐵十四局電氣化公司上海12號線項目經理曹汝慶介紹,地鐵機電工程包含通風、空調、消防、給排水、動力、照明等多個專業(yè),不僅要通信、信號、監(jiān)控等同時施工,還會遇到各專業(yè)設備線路共同排布在狹小吊頂空間內的難題。

 

記者在在建的上海地鐵12號線中看到,中鐵十四局電氣化公司通過采用BIM技術,并加強組織管理,工程施工中預先對設備管線密集、施工難度大的各類房間進行設計與施工方案優(yōu)化,不僅做到了管線布局合理、整潔美觀,還有效減少了窩工,降低了造價。

 

“以往,各施工單位為了"好干活",都會選擇"早下手",這就導致了工序的銜接和搭接比較混亂,加之主體結構誤差、專業(yè)圖紙沖突,使得施工中邊做邊拆、邊拆邊改成為常態(tài)。”他說。

 

在已經成功運營一年多的上海地鐵11號線龍耀路車站,電氣化公司在施工中運用BIM技術生成車站3D模型,經過數據分析和方案優(yōu)化,立體呈現出風、水、電及其他專業(yè)管線路徑模型,促成了施工各方及時協(xié)調統(tǒng)一施工工序及管線排布計劃,避免了管線沖突、預留孔洞錯位造成的返工、破壞主體結構和改變原有設計風貌等問題。

 

據美國一家研究機構對32個建筑工程分析顯示,通過BIM技術應用,造價估算精確度能夠控制在3%以下,減少預算外變更可達40%以上,僅解決碰撞和沖突一項,就可降低合同價格10%。

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